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針對連續假期疏導措施,立委李昆澤昨(22)日要求交通部續辦國道客運票價優惠,鼓勵民眾減少開車返鄉。對此,交通部回應,過去試辦國道客運優惠票價成效不佳,內部會再檢討研議,並邀集客運業者共同討論是否未來續辦。
交通部指出,過去曾經試辦連假期間,國道客運依時段提供不同優惠方案,但統計發現,搭乘國道客運的民眾僅增加6%,對於整體疏運成效有效,因此這次清明連假未續辦,未來連假是否再推出,會再討論評估效益。
首都客運總經理李建文表示,連假推出優惠票價當然樂觀其成,有助於提高民眾搭乘意願,但前提是政府要補貼價差,若沒有補貼,要實施優惠票價就有困難,畢竟國道客運業者長期經營很困難,平常搭乘率普遍不高,幾乎都要靠連假高搭乘率來提升業績。
對於連假是否實施國道客運優惠票價,逢甲大學運管系副教授李克聰認為,最大的問題不在國道是否有優惠票價,重點是前往、離開車站的接駁系統是否健全,不然開車族依舊不會願意改搭國道客運。
李克聰表示,像是宜蘭路途短,優惠票價誘因不夠,加上到當地轉乘系統較不便,所以比起實施連假國道客運票價優惠,他建議交通部應優先加強各地大眾運輸轉乘系統,才能減少開車族開車外出的意願。
行政院長林全拍板,政府將修法規範退役將領和政務官赴大陸參加活動的準則,並提高罰則,將砍月退俸或是罰鍰,引起許多退役將領反彈。相關官員表示,修法方向不是無限上綱,什麼活動都不能參加,主要是禁止參加2類活動,一是大陸領導人主持的慶典和活動、二是活動中不得讚頌象徵大陸政權的國旗、國歌等。
目前退役將領和涉國安機敏退休人員登陸,是依據《兩岸人民關係條例》第9條規定,政務人員、直轄市長,以及國安、國防、外交、情治等領域涉及國家機密業務人員,退離職未滿3年,進入大陸地區應經申請,並經內政部會同國家安全局、法務部及行政院大陸委員會組成之審查會審查許可。違者依《兩岸人民關係條例》第91條裁罰。
不過,罰則最重只有20萬以上到100萬以下的罰鍰,因此社會上有批評聲浪認為,退役將領和相關人員拿著大筆退休俸,但是卻敵我不分。
為此,行政院計畫提出《兩岸人民關係條例》修正草案,提高機敏人員赴陸參加活動並妨礙國家尊嚴行為的罰則,最重將削減月退俸100%,一次請領退休金者,罰鍰最高300萬元。
相關官員表示,初擬方案是針對比較涉及機密相關機構和相關人員,例如政務官或直轄市長,赴陸申請許可要管制3年,可增不能減。其次是增加申報的機制,涉及重要國安利益或機密業務者,這些人雖然在管制期屆滿,欲赴大陸卻仍然要申報,列管人數就侷限在比較小的範圍,原本申報機制就是部分人員要終身申報,看涉密程度不同,由原機關進行規範。
不過相關規定也有模糊地帶,例如什麼是政治活動?什麼是有礙國家安全的行為?官員解釋,這部分也會限縮成兩者,第一是大陸人領導人主持的慶典和活動、第二是大陸舉辦的活動,不得讚頌象徵大陸政權的國旗、國歌。
對於舉報責任和其他修法疑慮,相關官員表示,會透過聯審機制來進行審核,不會因為被攝影機拍到的情況就算是舉證,聯審機制會審核舉證內容,並請當事人說明。而且這次修法仍然是初步方向,相關單位持開放的態度,會在立法過程中尊重立法院的決議,並且傾聽社會各方意見。
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